从传统的摆动型支腿结构到X型伸缩支腿结构，新品系列泵车具有更强的工况适应能力。传统的泵车施工时需要展开四个支腿,以保证泵车的稳定性,而三一泵车的单侧支撑功能可根据场地要求,调整支腿展开位置进行施工, 节省的空间可以通过一辆汽车，这样大大满足了泵车对狭小场地的施工要求。
　　“正因为如此，X支腿系列泵车被广泛应用于城市高楼、道路、桥梁等公共设施的建设”，三一重工泵送研究院工程师陈添明说，“城市内尤其是人口密集的大中城市，施工场地相对狭小，新品泵车无疑将有利于城市化进程的推动”。
　　据了解，该系列新品除性能优势外，性价比也很高。

三一集团副总裁周万春先生

　　“X支腿系列泵车无疑是未来泵车的发展方向”，工程师李核志十分笃定。
　　目前三一的X支腿系列泵车已经在广州、杭州等大城市实现销售，客户好评如潮。
　　持续创新推动行业发展
　　“持续不断的自主创新，是三一不断完善产品线，扩大产品集群影响力的法宝”，三一集团首席科学家易小刚认为，三一之所以有能力领先行业，不断推出高品质、高可靠性的优质产品，源于新理念、新技术的运用。
　　作为机械装备制造业的后起之秀，从打破国外工程机械企业的垄断，到掌握核心泵送技术，从28米泵车到66米世界最长臂架泵车，三一始终迈步于时代进步的最前端，不断攻克难关，填补一项项技术空白。