工程机械企业自主品牌再造之路
发布时间:2008-05-05
“变形金刚”复活了?!
一台由中国企业制造的小型挖掘机在美国引起轰动。它弯曲的前爪,竟能在片刻间颠倒过来,重新组合后摇身一变,变成了一台装载机。
这台型号SWEL55的精巧机器,解决了传统的挖掘装载机“两头忙”的毛病,一举获得素有“工业设计奥斯卡”之称的2007年度美国工业设计者协会(IDSA)颁发的“国际杰出设计金奖”。
谁也不会想到,摘取这项大奖的企业湖南山河智能机械股份公司,就在中国腹地长沙市的郊区,创业时间仅有8年。
然而,这不过是中国工程机械企业通过自主创新,实现快速崛起的案例之一。
如今,以柳工、徐工、三一、中联、山推、山河智能、合力、杭叉等为代表的一大批本土企业,与外资品牌的争夺激战正酣。在国内市场寸土必争的同时,这些雄心勃勃的“变形金刚”们,已把目光和触角投向竞争对手身后广阔的全球市场。
从覆灭到再生
我国工程机械行业曾有过令人扼腕的“屈辱史”。
上世纪90年代,外资品牌大举入侵中国市场。由于技术落后和传统体制对市场环境的不适应,整个行业一度陷入被动挨打的困境。
让人心痛的是,许多曾是国家重点投资支持的国有大型企业,如当年推土机全国第一的鞍山一工、全国挖掘机生产基地的抚顺挖掘机厂、曾获国家金牌奖的合肥矿山机器厂、当年全国叉车销量第一的北京叉车总厂等,先后被挤出市场,销声匿迹。
挖掘机被誉为“工程机械之王”,是应用最广泛、技术含量最高、利润相对较丰厚的产品。可是,外资品牌一度在该市场占有90%以上的绝对垄断地位。国内市场对外资品牌格外依赖,一些进口二手挖掘机的公司生意都异常火爆。
2005年,外资品牌携手“涨价”,当时正陷入低利润率泥潭的本土企业,眼看外资品牌“吃香的喝辣的”,竟毫无反击能力。
憋足了劲儿想上挖掘机的柳工集团总裁曾光安,被一家外资品牌的同行挤对:“你们放弃吧,否则会死得很难看”。曾光安血往上涌,怒气冲冲地回答:“我就是少卖1万台装载机,也要把这玩意儿搞出来!”
然而市场反应冷淡。人们对品牌的认可不是一天两天形成的。刚投放时,许多挖掘机租赁公司把本土企业机器的牌子擦掉,重新漆上外资品牌,“怕租不出去”。对于20岁就进入工程机械行业摸爬滚打的曾光安来说,这简直是耻辱。
知耻近乎勇。在柳工,挖掘机事业部最初领命创业的300名员工被称为“亡命之徒、敢死之士”。他们在离总部几十公里外的地方破土开荒,新建厂房,没日没夜地干起来。
一台由中国企业制造的小型挖掘机在美国引起轰动。它弯曲的前爪,竟能在片刻间颠倒过来,重新组合后摇身一变,变成了一台装载机。
这台型号SWEL55的精巧机器,解决了传统的挖掘装载机“两头忙”的毛病,一举获得素有“工业设计奥斯卡”之称的2007年度美国工业设计者协会(IDSA)颁发的“国际杰出设计金奖”。
谁也不会想到,摘取这项大奖的企业湖南山河智能机械股份公司,就在中国腹地长沙市的郊区,创业时间仅有8年。
然而,这不过是中国工程机械企业通过自主创新,实现快速崛起的案例之一。
如今,以柳工、徐工、三一、中联、山推、山河智能、合力、杭叉等为代表的一大批本土企业,与外资品牌的争夺激战正酣。在国内市场寸土必争的同时,这些雄心勃勃的“变形金刚”们,已把目光和触角投向竞争对手身后广阔的全球市场。
从覆灭到再生
我国工程机械行业曾有过令人扼腕的“屈辱史”。
上世纪90年代,外资品牌大举入侵中国市场。由于技术落后和传统体制对市场环境的不适应,整个行业一度陷入被动挨打的困境。
让人心痛的是,许多曾是国家重点投资支持的国有大型企业,如当年推土机全国第一的鞍山一工、全国挖掘机生产基地的抚顺挖掘机厂、曾获国家金牌奖的合肥矿山机器厂、当年全国叉车销量第一的北京叉车总厂等,先后被挤出市场,销声匿迹。
挖掘机被誉为“工程机械之王”,是应用最广泛、技术含量最高、利润相对较丰厚的产品。可是,外资品牌一度在该市场占有90%以上的绝对垄断地位。国内市场对外资品牌格外依赖,一些进口二手挖掘机的公司生意都异常火爆。
2005年,外资品牌携手“涨价”,当时正陷入低利润率泥潭的本土企业,眼看外资品牌“吃香的喝辣的”,竟毫无反击能力。
憋足了劲儿想上挖掘机的柳工集团总裁曾光安,被一家外资品牌的同行挤对:“你们放弃吧,否则会死得很难看”。曾光安血往上涌,怒气冲冲地回答:“我就是少卖1万台装载机,也要把这玩意儿搞出来!”
然而市场反应冷淡。人们对品牌的认可不是一天两天形成的。刚投放时,许多挖掘机租赁公司把本土企业机器的牌子擦掉,重新漆上外资品牌,“怕租不出去”。对于20岁就进入工程机械行业摸爬滚打的曾光安来说,这简直是耻辱。
知耻近乎勇。在柳工,挖掘机事业部最初领命创业的300名员工被称为“亡命之徒、敢死之士”。他们在离总部几十公里外的地方破土开荒,新建厂房,没日没夜地干起来。
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