港大专业进修学院运输物流中心副总监梁刚锐欢迎政府兴建新铁路。他表示，内地各主要城市，将陆续以高速铁路连接，香港要保持金融中心地位，高速铁路连接内地是不可缺少。
　　班次频密 日可达200班
　　港铁行政总裁周松岗认为，内地高速铁路网络的规划达12000公里，比日本新干线和欧洲高速公铁路的网络更具规模和前瞻性。虽然将来高铁仍会面对其他高速交通工具如飞机的竞争，但他认为高铁班次较频密，旅客既无须提早到机场等候入闸，亦无须由市区专程进入机场，为旅客省却很多时间，相信旅客如要前往1000公里范围内的地方，约3~4个小时的高铁列车车程会有很大吸引力。
　　虽然现阶段仍未定票价，但周透露票价会有竞争力，不过，相比车速较慢的交通工具价格会稍高，港铁将会与内地铁路部门商讨拟定票价，亦会参考直通车和其他交通工具的定价。
　　周松岗透露，当高铁发展成熟时，每日可达200多班列车的流量，最多每小时10班列车，但具体情况仍要视乎届时的市场情况。
　　他预计高铁完成后，三成七的使用者是新客源，其余由其他交通工具转搭，市场占有率为香港进入内地的所有交通工具，包括海陆空交通市场的15%。
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