应用于沃尔沃铰接式卡车上的液压悬挂系统是一项重大技术进步，它不仅使有利条件下的设备效率提高了40%，而且大大降低了设备振动对操作员造成的影响，从而减少了他们在一天工作结束时的疲劳感。
　　在此之前，铰接式卡车仅在前端装有简易机械悬挂系统。现在卡车的六个车轮均装有液压悬挂系统，其中后边四个车轮则加装了双缸液压系统。新液压系统的设置提高了电子控制系统的效能，从而确保卡车无论是满载还是空载，无论是在最高速度还是最低速度行驶状态下都拥有同样性能。
　　在某个路面上进行路试的过程中，驾驶老式设备的操作员不敢让时速超过16公里，而安装了新式液压悬挂系统的同样设备却可以毫无问题地达到52公里的时速。不难理解，在为道路建设项目承担路程相对较长的物资运输任务时安装了新式液压系统的设备的效率可以得到极大提高。假如操作员不受振动的影响并且在以每小时50公里的速度行驶时仍可确保车辆抓地性，那么操作员的舒适程度自然也会有明显改善。装有液压悬挂系统的设备 

　　完全符合欧盟最近制定的有关施工现场设备振动的要求。新式悬挂系统也可用于其他设备，如轮式装载机、自行式平地机以及叉车。
　　雷夫•约翰森表示：“我们是第一家开发出用于建筑设备的先进液压悬挂系统的厂商。”“通过提高操作员的舒适度，沃尔沃作为一家为客户提供各种安全和保护措施的企业的形象也得到进一步巩固，同时生产力因素的显著提高也增强了我们的竞争力。”
　　沃尔沃技术奖于1988年设立，今年是第二十一次颁发。该奖是为那些在技术领域对沃尔沃集团做出突出贡献的员工设置的，同时也是对员工进一步推动集团技术能力和知识所做工作的激励。

　　2008年度沃尔沃技术奖获得者
　　卡车液压悬挂系统是由位于Braås的沃尔沃建筑设备公司卡车和装载机业务部以及在Eskilstuna的沃尔沃建筑设备公司零部件部门的工程师共同开发的。五位获奖人为：
　　Göran Eliasson, Krister Vernersson, Mikael Petersson, Heikki Illerhag和Lars Bolin.
关键词：沃尔沃