潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格
发布时间:2008-03-28
来源:潍柴动力
近日,国家发改委在其官方网站上正式发布了国内第一部《汽车零部件再制造试点管理办法》,同时公布了包括潍柴动力在内的14家企业名单,开展汽车零部件再制造试点。这14家企业将率先实现废旧汽车零部件的再生制造。
“再制造”是指把废旧产品恢复到具有原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。国家发改委表示,发展汽车零部件再制造产业,是加速汽车工业发展的需要,有利于为WTO关于再制造汽车产品市场准入谈判准备应对措施,还有利于充分利用旧产品中蕴含的再生资源。试点企业包括4家整车企业和11家零部件企业。
国家发改委表示,今后我国将鼓励消费者和公共机构优先使用汽车再制造产品,逐步提高消费者对再制造的认识,扩大汽车再制造产品的市场规模,积极推动再制造汽车零部件产品国际贸易。通过2—3年的试点,探索推进汽车零部件再制造产业发展的政策、管理制度和监管体系,开展国内旧汽车零部件交易和再制造产品销售等方面相关经验及应对措施研究,为相关管理政策和法规的调整提供依据,为建立再制造相关技术标准、市场准入条件、流通监管体系等积累经验。
出台这一《办法》,是国家推进节能减排的一项具体措施。“绿色制造,循环经济”是人类社会可持续发展的基础,是制造业未来的发展方向。要促进我国的经济发展,并且实现环境改善,减少资源消耗,走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的可持续发展的绿色发展道路是必不可少的。
业内专家分析,“再制造”业的市场前景不可估量,并且符合我国经济发展的战略需要。
“再制造”是指把废旧产品恢复到具有原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。国家发改委表示,发展汽车零部件再制造产业,是加速汽车工业发展的需要,有利于为WTO关于再制造汽车产品市场准入谈判准备应对措施,还有利于充分利用旧产品中蕴含的再生资源。试点企业包括4家整车企业和11家零部件企业。
国家发改委表示,今后我国将鼓励消费者和公共机构优先使用汽车再制造产品,逐步提高消费者对再制造的认识,扩大汽车再制造产品的市场规模,积极推动再制造汽车零部件产品国际贸易。通过2—3年的试点,探索推进汽车零部件再制造产业发展的政策、管理制度和监管体系,开展国内旧汽车零部件交易和再制造产品销售等方面相关经验及应对措施研究,为相关管理政策和法规的调整提供依据,为建立再制造相关技术标准、市场准入条件、流通监管体系等积累经验。
出台这一《办法》,是国家推进节能减排的一项具体措施。“绿色制造,循环经济”是人类社会可持续发展的基础,是制造业未来的发展方向。要促进我国的经济发展,并且实现环境改善,减少资源消耗,走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的可持续发展的绿色发展道路是必不可少的。
业内专家分析,“再制造”业的市场前景不可估量,并且符合我国经济发展的战略需要。
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