振华港机的增发资金投入主要用于提升公司的技术能力。新投产的车间使公司从原来可以在室内处理400米的钢梁提高到可以在车间内处理1000米左右的大型钢梁。新的增发资金要产生效益，最终还是有赖于公司可以接到新的相关订单。
　　由于公司的主要产品，港口集装箱用起重机(岸桥，场桥)均已经占全球很大的市场份额，岸桥(STS)80%，场桥(RTG)50%。振华港机在该业务上继续依靠挤占竞争对手获得增长的可能性不大。据统计，不考虑上海港机，截止到07年7月，全球岸桥订单从去年同期的323台降低到248台，下降幅度为24%。预计振华港机07年全年交付岸桥218台，而06年全年为250台，这也将是振华5年来在岸桥交付数量上的首次负增长。不过，振华港机依靠销售更高附加值(主要是更加高端的岸桥)的产品抵消了数量下降带来的负面影响。港口集装箱起重机市场已经出现了减速的迹象。目前，对公司最重要的新产品线是海上重型浮吊和大型钢结构。相对来说海上重型浮吊对公司更加重要。不过海上重型浮吊的市场前景缺乏可预测性。
　　中金公司分析师认为，振华港机07年应该可以完成年初分析师预计的200亿销售目标。预测公司07～09年每股收益为0.64元、0.78元和0.89元，对应市盈率为36.3、29.7和26倍；目前的估值已基本反映了公司价值，新的上涨空间有赖于公司在新业务方面有所突破。预计振华港机的股价将随着其海上重型浮吊新订单的签订而波动。维持“推荐”评级。
（来源：《证券导刊》）