直升机空中架设利勃海尔塔机
发布时间:2007-10-31
近日,在瑞士Piz Corvatsch海拔3000米高处采用直升机安装了一台利勃海尔30 LC塔机,塔机被用于维修和重建Corvatsch铁路已经服役了44 年的车站。该塔机由利勃海尔Liebherr-Baumaschinen AG 公司与Rotex Helicopter AG合作完成了安装。
为了满足高空架设的要求,利勃海尔塔机30 LC安装了汽车底盘3米轨矩和12米的基节,吊钩下11.2米,臂长24.7米。另外,30LC抗风能力达到了200km/h,保证了结构的稳定性。
据悉,K - 重型直升机最大吊重可达2.7吨,而30 LC最大单个部件安装重量仅为1.7吨,再得益于安装队精准的规划和驾驶员、安装人员的丰富经验,30 LC塔机在4 个小时内就已安装完毕。期间,直升机共28次往返飞行运输,还包括了5 次远距离峡谷站的往返,这是因为部分大件不能用铁路运输的方式运到中转站。
Corvatsch车站的重建工作由Hartmann Nicol. & Cie AG公司完成。工程的主要项目包括:平台屋顶的起升,更换缆车支架,保持原有餐馆风貌,以及保证可供100人使用的空中电梯在2008 年12月投入使用。
(来源:起重机分会)
为了满足高空架设的要求,利勃海尔塔机30 LC安装了汽车底盘3米轨矩和12米的基节,吊钩下11.2米,臂长24.7米。另外,30LC抗风能力达到了200km/h,保证了结构的稳定性。
据悉,K - 重型直升机最大吊重可达2.7吨,而30 LC最大单个部件安装重量仅为1.7吨,再得益于安装队精准的规划和驾驶员、安装人员的丰富经验,30 LC塔机在4 个小时内就已安装完毕。期间,直升机共28次往返飞行运输,还包括了5 次远距离峡谷站的往返,这是因为部分大件不能用铁路运输的方式运到中转站。
Corvatsch车站的重建工作由Hartmann Nicol. & Cie AG公司完成。工程的主要项目包括:平台屋顶的起升,更换缆车支架,保持原有餐馆风貌,以及保证可供100人使用的空中电梯在2008 年12月投入使用。
(来源:起重机分会)
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