江津市交通局港航管理所所长袁跃群说，江津将新建三个码头。2010年，江津港将成为长江上游最大的散货基地。新建三个码头目前，江津港有滩蟠等四个主要作业区，年吞吐总量近600万吨。实际需要运送的货物量超过1000万吨。
　　为了提高港口吞吐能力，江津去年开工兴建五举沱码头。一期工程设计年吞吐能力400万吨，预计2008年完成。另一个散货基地高占码头正在编制规划中，初步设计年吞吐能力300万吨，有望2008年动工。在长江和綦河交汇处的珞璜顺江，将新建一个集装箱码头，设计年吞吐能力10万标箱。
　　一期工程有望明年动工，两年内建成。据称，新的三个码头建成后，江津港将拥有七大作业区，年吞吐能力可达1500万吨以上。江津段航道升级目前江津段为三级航道，只能通行2000吨级船舶。江津处于三峡库区“库尾”，175米蓄水后，将回水至江津段下游顺江一带。
　　同时，长江小南海水利枢纽工程也将于明年动工。在两个工程的影响下，预计江津境内水位将达到195米。经过航道整治，长江江津段将升级为一级航道，届时5000吨级船舶可畅通无阻。出口川黔货物据介绍，贵州的煤、铝等矿产大都通过江津出港。四川境内，仅泸州、宜宾、合江在长江边，受航道条件制约，大型船舶无法直达。四川威远钢铁厂、东方电机厂等多家企业曾到江津考察，想把重件设备、大型货物的运输分支机构设在江津。