漫步阿富汗首都喀布尔的街头，随处可见骑自行车的阿富汗人。这些自行车大多是28英寸加重型，前面装有车灯，中国双排横梁，其中的大多数产自中国。
　　中国公司进入阿市场面临的主要问题是阿富汗目前的通信条件非常差，交通运输不方便。阿富汗是一个内陆国家，没有出海口，中国商品进入阿富汗，主要有三条途径：一是从海路运输到巴基斯坦的卡拉奇，再经陆路运输进入阿富汗境内。巴基斯坦目前对过境商品进入阿富汗控制很严，即使同意过境，收费也非常高，影响了阿富汗商人通过这条传统线路进口中国商品的积极性；其二是由海路运送到伊朗的阿巴斯港，再由陆路进入阿富汗境内。很多阿富汗商人在开辟伊朗这条通道，因为商品过境在伊朗不收税，运费也要便宜得多；第三条是通过欧亚大陆桥，从海拉塘边境口岸经陆路进入阿富汗。在通信方面，阿富汗目前的通信状况非常落后，没有国际区号，没有国际长途，大多数阿富汗商人家中都没有传真机，联系非常困难。从目前情况来看，中国公司想要自己到阿富汗开拓市场有一定难度。路长金认为，中国商品进入阿富汗市场的一个比较可行的途径是：由一家大的代理公司或是中国有关方面牵头，在阿或阿的周边国家便于运输的一个地方建立中国商品分拨中心，也可以考虑在喀布尔或建或租仓库，根据阿富汗市场的需求情况，从中国把适销对路的货物运进来，在这里搞批发。这一方法行之有效，收汇安全，还解决了阿富汗小商小贩去中国较难的问题。分拨中心可以代表很多公司，实行薄利多销，有利于商品质量和价格的控制，有效地防止假冒伪劣产品进入阿富汗市场，维护中国产品的信誉，还可以起到辐射周边国家的作用。就中国公司进入阿富汗市场要注意的问题，路长金认为：第一，不能发生中国公司一拥而进的现象，因为这样一来就会出现内部互相削价竞争、低价倾销的现象，我们应该用物美价廉的产品占领阿富汗市场，要考虑长期的对阿贸易关系；第二，国内公司不要贸然把产品运过来，以防收不到货款。产品一定要适合当地市场需求，符合当地消费水平；第三，阿富汗战后重建对建筑机械、筑路机械和建筑材料等产品的需求非常大，中国公司也可以给予关注。他提醒国内的公司，阿富汗老百姓的消费水平很低，其市场容量终究有限，希望国内有实力的公司先派人到阿富汗实地考察，做市场调研，然后在此基础上作出决策。