专门用于加工制作轨道梁的8台我国自己制造的数控镗铣床，在上海磁悬浮快速列车线上运行平稳。截止到3月11日，这套镗铣床已加工出轨道梁1100根，确保了轨道梁的加工精度和速度，为实现今年年底试车打下了良好的基础。
据上海磁悬浮快速交通发展有限公司副总经理宋孝筠介绍，全长33公里的上海磁悬浮快速列车线，是“十五”期间国家重点建设项目，其中组成列车线的2550根轨道梁是整个工程的关键部分，对加工轨道梁的精度提出了相当高的要求。去年年初，沈阳机床集团机床股份有限公司以工期6个月、标的6200万元在磁悬浮轨道专用数控机床项目公开招标中折桂，并于去年8月29日将一次性验收合格的８台数控镗铣床组成的轨道梁生产线一次试车成功，成为中国数控机床工业的“经典之作”。
据有关人员介绍，上海磁悬浮项目是世界上第一条投入商业运行的快速列车项目，加工轨道梁设备是其中最关键部分，项目交货期之短、设备制造难度之大，在世界机床制造史上实属罕见。国外厂家提出单机即每台数控机床２亿马克，整个系统完成需两年半时间，美国的厂家认为最快也要一年半时间，并断定中国自己不能生产这种高精度数控机床。沈阳机床股份有限公司一举中标后，在时间、技术要求十分苛刻的情况下，保质保量地完成了３６米长、由８台五座标三联动数控专机组成的成套设备，不但为国家节省大量外汇，而且比进口机床有更短的交货周期。中国机床工具协会干事长于成廷在上海看到沈阳这套数控镗铣床辛勤工作，快速加工列车轨道梁时说：“这是中国机床工具行业大规模结构调整带来的结果。
此数控机床专用项目金额之大、速度之快、水平之高、设备成套之强，创下了中国机床行业之最”。