机油泵是发动机中的关键件，因而发动机达到什么水平，机油泵就应该达到相应的水平。有关人士指出，入世后，我国机油泵行业应找准机遇寻求发展。
　　据测算，轿车工业产值每增加１个单位，相关行业至少增加２．６７个单位。纵观世界汽车工业及相关行业的发展，汽车强国和跨国公司大都在政府保护和扶持下取得成功的，政府的政策决定一个企业甚至一个行业的发展和兴衰。所以说，入世后只要国家政策真正放开，取消购车后各种不合理收费，采用燃油税方式，降低用户的费用，那么我国将会成为一个世界上最大的轿车生产国，并带动相关行业齐头并进。面对未来的市场，机油泵行业也同样有生存和发展的机遇。
　　面对入世，机油泵行业受到的最大威胁应该是外商本土化。相对来说，发达国家的零部件制造技术和管理水平比国内先进，不但技术先进，而且管理科学、机制灵活、服务到位。加入ＷＴＯ后，外资零部件企业会越来越多，以致形成外商本土化。尽管汽车产业政策强调零部件国产化率要达到７０％以上，但外商本土化也可以说是国产化了。这对于国内一些技术落后和管理落后的中、小型零部件制造企业构成严重威胁。但只要从技术、管理、服务上加大投入力度，做到“人无我有，人有我优，人优我廉”，提供给顾客满意的产品和服务，就能在激烈的竞争中生存和发展下去。
　　在激烈的市场经济竞争中，机油泵行业要领先对手，必须不遗余力地采用新技术，适应市场需求，才能在市场立足、生存和发展下去。反过来，对高新技术的追求和应用，又会推动机油泵企业进一步发展，形成自己的特长和优势，具有持续的竞争力。事实上，一个企业不可能在每个领域中都领先，只有重点突破，才会形成自己的特长，保持竞争优势，立于不败之地。