长期以来，随着客运量的逐年增长，乘自动扶梯进出北京地铁的乘客大幅度上升。但是，很少有人知道：乘自动扶梯，要靠右站立。

　　北京市地铁总公司运营处处长战明辉说：“这一看似简单的乘梯规则，东京、香港等世界大城市的地铁公司用了8年时间才教会他们的市民。”1月5日，北京地铁总公司开始向北京市民推广乘梯“右侧站立，左侧急行”的规则。

　　战明辉告诉记者，这是和国际大都市的文明规则接轨。地铁公司希望乘客在进出地铁站时，没急事、不着急赶时间的，扶好扶手带，靠右站立，留出左侧通道；有急事、着急赶时间的借助左侧通道，快步通过。这样不仅能满足不同乘客的乘梯需求，乘客乘梯的安全性也得到了保证，不会发生碰撞和拥挤。对于地铁总公司来说，则提高了自动扶梯的使用效率，单位时间顾客通过率得到提高。

　　据悉，作为北京市正在开展“文明乘车”活动的一个重要组成部分，地铁总公司今后一段时间将强力推动这一规则的实施。

　　目前，北京地铁运营线路长54公里，运营车站39座，出入口182个。据战处长介绍，从2000年9月开始，地铁总公司先后投入3000多万元，重点更新改造了一批自动扶梯，并新增设20部，使投入使用的电梯总数达到95部。从今年1月5日开始，地铁总公司在电梯入口处设置“站立区”、“急行通道”提示牌，并制作了70块公益广告、1000张宣传画，以及写有“请靠右站立”字样的标志牌174块。在最初的半个月里，地铁总公司先后派出200多名志愿者在早晚营运高峰期守候在电梯口，提醒乘客遵守这一规则。

　　从1月中旬开始，记者观察人们对这一乘梯规则的反应。

　　记者注意到，在早晚上下班高峰期，约有四成乘客没有按照“右侧站立，左侧急行”的规则乘自动扶梯；而在其他时间，不遵守此规则乘客的比例也达到两三成。

　　在东直门外某建筑公司上班的朱小姐一上扶梯，就自觉地站到右侧。她告诉记者：“这样做也是一种自助啊！一年365天，谁能保证自己没有急事？只要我们每个人都能做到‘右侧站立，左侧急行’，轮到自己赶时间时，才不会埋怨别人不遵守规则。”

　　北京市精神文明建设办公室有关负责人告诉记者：“自动扶梯不只是地铁站有，很多大商场、大饭店都有。‘右侧站立，左侧急行’，不只是体现了现代人起码的规则意识，还体现了作为国际大都市市民的文明素质。”