美国普惠发动机公司PW6000试验计划正在紧锣密鼓地进行，已取得重大进展，实现了两个重要里程碑。一个是性能和使用验证机X872 完成了海平面试验，另一个是第一台安装整体叶片转子的发展发动机X876 正在进行试验。预计该型发动机将在10月份取证。
　　X876发动机装有第二批高压压气机，这批压气机前三级转子使用整体叶片转子。3月初开始的试验一直非常成功，迄今已经完成超过125个小时的性能和使用试验。取得的重大成果包括高压压气机可调导向叶片工作顺序的优化，压气机失速余量和过渡工作状态的验证。采用非干扰结构测量系统（NSMS）光学测量仪器，为X876提供了前两级整体叶片转子的振动反应数据。这台发动机还证实了滑油系统的改进有效，达到了要求，滑油消耗量特别低。随后的工作是准备X876发动机和试验设施，以便进行续航试验。这台发动机的试验结果将指导我们为即将到来的FAA续航取证试验做好准备。
　　X872－5发动机顺利完成FAA的海平面冷却取证试验。这次试验的进气温度为华氏130度，燃油温度为最高允许温度。测得滑油温度低于所有稳定状态和过渡状态的温度极限。X872－5还完成了性能及使用试验。这台发动机现在安装在普惠公司威尔古斯燃气涡轮试验室的高空试验台上，等待将对其进行的FAA高空冷却试验和性能标定。(中国航空报)