于去年年底重新组建成立的重庆重型汽车集团公司，面对全集团年度亏损额达3650多万元的状况，发挥集团优势，实施低成本战略，经济效益提高明显，5月份销售收入比去年同期增长26％，实现扭亏为盈。

　　重庆重型汽车集团去年年底成立时，全集团所属企业、子公司共13 家，除集团公司本部（原四川汽车制造厂）和重庆康明斯发动机公司保持盈利外，其余企业亏损，集团年度总亏损额达3650万元。集团公司领导审时度势，决心发挥重组改制优势，深化企业内部改革，尽快实现扭亏目标。

　　在生产组织上，公司充分发挥集团优势，实施大批量、低成本战略。根据公司新的运行机制，从生产工人、管理人员的配置到设备能力、技术准备、工艺水平、网络辅助管理等方面都进行了调整。强化统一指挥，加强现场管理，提高了集团生产管理水平，生产能力大幅度提高，各子公司与本部的协作也进一步加强。

　　积极抓住西部大开发的机遇，按照“调整价格、现款成交、继续清欠、盘活存量”的营销方针，集团上下全力促销。继续密织销售网络；实施价差、比价、环节价等价格调整；提高现款比例，加大清欠力度，盘活库存；加强营销队伍建设；协调整车和发动机、变速器、转向器、车桥总成以及其他总成零部件市场的共同发展，开创营销工作新局面，集团公司本部整车销售创出历史纪录。同时，加大新产品开发力度，完成了M20C驾驶室技术整顿提高；实施10吨前轴、前桥的开发，满足油田专用车的需要；对原有的400多个车型进行了归并梳理，加强了专用车及军车的开发力度。重庆綦江齿轮厂、重庆康明斯发动机有限公司、卡福公司、重庆红岩汽车弹簧厂等也继续保持了零部件的优势。

　　深化企业改革。以树立市场经济观念为工作主线，深化干部人事、劳动用工、分配制度改革，坚持“三岗考核制”，中层干部、营销人员实行公开招聘，不断完善经济责任制，积极探索有效的分配形式，充分调动了职工的主动性。加强财务管理，实行“降价采购、银企合作、规范支付、变现抹账”的工作方针，强化公司成本控制，坚持开展双增双节活动，加大审计监督的力度；建立公司统一资金管理体制，加强资金管理。这些工作为企业扭亏增盈奠定了坚实的基础。