中国青藏铁路建设总指挥部专家咨询组组长张鲁新教授日前说：“我国将对青藏铁路的建设实施全程环境监测，力争将这条铁路建设成全国首条高原生态铁路。”

　　青藏铁路将穿越我国生态环境最为脆弱的青藏高原，如何把铁路施工对环境的影响降低到最低程度，是青藏铁路建设成功的关键。

　　张鲁新说，青藏铁路环保工作不同于以往建设的任何一项特大工程，它对环境保护的要求也不是一般意义上的垃圾处理、污水处理等，而是更深层次上的冻土环境与冻土生态环境的保护，包括植被、草场、水体及野生动物生存环境的保护。只有切实做好环境保护工作，才能保证这条铁路的正常运行。

　　青藏铁路全线1118公里，海拔4000米以上路段960公里，沿线广泛分布着高原多年冻土，有550公里线路要经过连续多年冻土地区。

　　为此，设在青海省格尔木市的青藏铁路建设总指挥部专门成立了专家咨询组和环境保护部，以对铁路建设中的环境保护问题进行咨询和监督。

　　张鲁新说，国家对青藏铁路的环境保护工作十分重视，这条铁路在勘测设计时，生态规划也在同步规划之中。环境保护的重点包括对高原植被的保护与恢复；冻土及冻土生态环境的保护以及对野生动物的保护。