为了缓解粤港间的交通压力，更加密切香港与内地间的人员和物流往来，粤港间将兴建第二条高速公路。

目前广东与香港陆路通道主要依靠广（州）深（圳）高速公路和１０７国道。但随着粤港两地间的交往日益频繁，这两条公路交通量已趋于饱和。广深高速公路日均通车量达到３５０００辆到５００００辆，已接近饱和；１０７国道日均通车量达到６００００辆到７００００辆，已达到饱和。随着西部大开发的深入发展，将有更多的香港企业到内地投资，人员和物流往将更为密集，兴建新的粤港通道，加快香港与内地来往通畅度已提上议事日程。

据广东省交通厅有关负责人透露，正在规划中的第二条粤港高速公路通道以广州为起点，沿珠江兴建，途经深圳机场、蛇口与香港相连。目前内地有关方面与香港有关方面对此项工程正在加紧论证和协调，香港入口地点也正在论证之中，具体开工时候目前还没有确定。

另据透露，１９９７年经国家计划委员会批准立项的连接香港、澳门与内地的伶仃洋大桥目前也正在加紧论证之中。