国民经济运行状况、固定资产投资、银行信贷规模、公路及城市建设以及其他经济的和非经济的因素，都直接或间接作用于汽车工业及与其相关的产业，影响汽车市场。我国载货汽车市场运行的基本规律和特征，就是在宏观环境下的经济政策及非经济的因素影响下形成的。

重型载货汽车市场的宏观背景分析

重型汽车市场需求在“十五”期间将会有一个显著的增长态势。公路和高速公路的快速发展将促进重型货车的发展和公路运输结构向重型化发展，燃油税的实施对高技术性能的重型车辆促进较大，对车辆超载运输的抑制也会促进重型车的需求，这将会对重型汽车市场的需求带来一个较好的促进。

预测结果分析

从发达国家的经验看，载货汽车的吨位构成是向两头发展，即短距离运输主要靠轻型和微型载货汽车，中长距离的运输主要依靠重型载货汽车。这一趋势也已逐渐在中国表现出来。近几年来，中型载货汽车产销量连续下降以及农用车产销量持续快速上扬，重型载货汽车产销量增长速度加快就是例证，但重型载货汽车产销量比例仍不高，其原因有三点：一是市场原因，二是国力不强，三是政策因素。

从预测过程及结果看，重型载货车的需求量主要为新增需求（约占当年需求量的60%-72%），而中型载货汽车的需求量则主要为更新需求（约占当年需求量的63%0-73%）。中型载货汽车需求量呈现继续逐步萎缩态势，重型载货汽车需求量将会以越来越快的速度增长。影响重型车总量需求的重要因素仍将是固定资产投资规模、经济增长速度、公路建设、企业微观经济效益及相关政策。随着“十五”期间中西部开发，高等级公路快速建设，国民经济发展，近期内重型汽车将有较大的增长。