在“绿色赛道”上，一路“狂飙”
在全球能源转型的大背景下，徐工提前谋划、创新破局，2023年，徐工新能源装载机销量同比大幅度提升，稳居行业第一位。
实际上，徐工新能源装载机的快速崛起并持续领跑“绿色赛道”，离不开新能源装载机研发团队的潜心钻研和对产品的卓越追求。
精益求精，向“优”前行
在西北某煤炭基地，20台徐工XC958-EV纯电动装载机迅速集结，助力当地煤炭产出的高效运转，独树一帜的“三电机”技术方案，展现出优异作业性能与节能表现，受到客户高度青睐。
“生产线上人歇车不歇，24小时三班倒，电池续航是一方面，产品性能也要优异。前期沟通使用需求，淘汰了不少产品，令人惊喜的是徐工不仅做到了，还做得更好！”煤炭基地负责人称赞道。
宝剑锋从磨砺出，徐工新能源装载机在各地市场好评如潮，得益于团队对产品性能的细致打磨。研发期间，团队成员紧密联系客户，奔赴各地矿山、港口、井下、隧道等施工现场，并联合机手测验不同工况、物料、温度、湿度等因素下动力曲线的变化，实时收集大量一手数据。依据数据对产品性能反复强化试验和优化调整，才实现了产品对各类工况的强大适应性。
大量的原始数据积累，为新技术的孕育铺好了温床，也为打造更数字化、智能化的徐工新能源装载机夯实了基础。
躬身入局，向“新”发力
内外兼修，表里如一，团队不仅在产品性能上追求卓越，更在核心技术上精益求精，这才是徐工新能源装载机在市场竞争中取胜的关键。
为推进产品迭代升级，团队成员不断向新的动力模式探索，目前徐工新能源装载机已形成纯电动、油电混动、氢燃料系统三种技术路线并蒂开花的产品布局；团队前往全国各地考察供应商，详细观摩生产制造流程，评估产品性能，逐步对核心零部件进行国产化替代，当前电池、电机、电控、换电总成等零部件已完全自主可控。
截止目前，徐工新能源装载机先后荣获中国优秀工业设计奖、“华中数控杯”全国机械工业产品质量创新大赛银奖等，这是徐工产品硬实力的体现，更是产能保障、市场开拓的底气所在。
绿动先锋，向“高”攀登
研发团队通过对新能源装载机技术的组合创新，应用双电机耦合的行走驱动技术路线，形成与市场电机加传统变速箱的差异化竞争优势。
在产品上市初期，机手对新能源产品相对陌生，难以充分发挥产品的作业性能，为了给客户创造更高价值，不论是巴西人迹罕至的高原矿场、青藏高原海拔3500米的缺氧隧道，还是内蒙古狂风肆虐的矿山现场，只要客户需要，研发团队总是第一时间奔赴现场，凭借对产品高度负责的态度，让徐工新能源装载机赢得广泛赞誉和信任。
厚积而薄发。2010年，全球首创徐工LNG装载机下线；2019年，徐工首台纯电动装载机XC958-EV下线；2023年，全球首台氢燃料装载机XC968-FCEV投入运营，全球最大吨位纯电动装载机XC988-EV下线，增程式油电混动装载机XC975-PHEV问世……研发团队逐渐成为新竞争形态下的中坚力量，致力打造更加高效、智能、节能的新能源产品，加快全产业链绿色转型升级。
掩卷有感
向“优”前行、向“新”发力、向“高”攀登。新能源装载机研发团队一如既往，坚定前行，聚力科技攻关，深化智改数转网联，加速形成新质生产力，通过电动化加速智能化、无人化高端产品的推出，抢占新一轮的技术制高点，助力徐工装载机在新能源赛道上，一路“狂飙”。
