神钢SK－8系列电磁阀

电磁阀螺线管通电，通过（电磁铁的）固定铁芯吸附可动铁芯向左转动，可动铁芯按下推杆，切换阀芯，电磁阀类似开关，不能调节大小。

电磁比例阀的作用

电磁比例阀使用比例螺线管，产生与电流成比例的电磁力 ，通过电磁力吸附可动铁芯 ；控制比例螺线管的电流时，需要设置与指令电压相符的输出电流放大器，比例阀可调节大小。

神钢各电磁阀的作用

SV-4

安全锁定电磁阀：当放下锁定杆时，安全锁定电磁阀处于通电状态，电磁阀切换后先导油路接通。

SV-1

旋转刹车电磁阀：旋转电磁阀在操作旋转的动作时断电，阀芯不切换，先导油路通过旋转马达到制动活塞处解除刹车。

SV-3

行走1/2速电磁阀：行走速度的1速和2速切换。

SV-2

工作装置增压电磁阀：是有工作装置增压，提高挖掘力度。

PSV-B

P2卸载比例阀：控制P2卸载阀芯的打开状态，使液压系统没有参加工作的压力油回到液压油箱，消除各执行元件的残余压力。

PSV-C

行走直进比例阀：在进行复合动作操作时，保持行走的直进性。

PSV-D

P1卸载比例阀：控制P1卸载阀芯的打开状态，使液压系统没有参加工作的压力油回到液压油箱，消除各执行元件的残余压力。

PSV-A

小臂2速反比例阀：小臂执行回收动作时，加快小臂速度。

SK-8系列挖机电磁阀位置分布

01

SK60电磁阀位置分布

神钢SK60一共有两个电磁阀，分别是安全锁定电磁阀和行走1、2速电磁阀，两者可以互换。

02

SK75电磁阀位置分布

SK75有三个电磁比例阀，分别是SV-4安全锁定电磁阀、SV-3行走1/2速电磁阀和SV-1旋转刹车电磁阀，上图中的SV-3可以和SV-4互换。

03

SK130/140系列电磁阀位置分布

神钢SK130和SK140一共有7个电磁阀，上图中的SV-3和SV-4两个电磁阀可以互换；PSV-B、PSV-C、PSV-D三个电磁比例阀可以互换。

04

SK20吨--40吨系列电磁阀位置分布

神钢20-40T级的挖机有8个电磁阀，上图中的SV-2、SV-3和SV-4三个电磁阀可以互换。PSV-B、PSV-C、PSV-D三个电磁比例阀可以互换。

05

液压泵比例电磁阀分布

神钢13-40T级的液压泵上有2个比例电磁阀，2个比例电磁阀可以互换。

电磁阀故障报警排查方法

当神钢挖掘机出现D字头和E字头报警代码，如D012、E013时，都是电磁阀问题；当遇到D字母开头的报警代码即为相关电磁阀故障，以后朋友们查询到故障所在，可根据以下说明的具体位置找到相关部件，及时解决故障。（以神钢SK－8系列机型为例）

• 找到该电磁阀的位置，和旁边可以互换的电磁阀对调，如果该报警消失，产生其他的报警，应该是电磁阀的故障。

• 出现报警除了电磁阀本身故障，还有可能是线路问题，线路和电脑板之间有转接头，需要服务人员来检查线束。

• 用螺丝刀或者铁丝插入电磁比例阀下部向上顶出阀芯，阀芯归位，电磁比例阀完好，如果没有归位，电磁阀发卡，需要清洗。

• 查看电磁比例阀的四个密封圈是否磨损或者损坏，如果出现问题，更换密封圈；查看孔洞是否有所堵塞，堵塞的话清洗一下。

电磁阀常见故障代码

以上是大家常遇到的电磁阀故障问题和解决方法，如果有其他电磁阀故障问题，想要咨询我们的，请在下方留言，当然，如果你还有更全面的电磁阀故障解决方法，欢迎与我们交流。

若电磁阀/电磁比例阀故障了，该如何拆卸、清洗呢？

拆卸步骤

1.冷车状态下，按下液压油箱排气阀泄压；

2.用4毫米的内六角扳手松动电磁阀底部的两个内六角固定螺栓，松动过程中需要两边同时松动，切勿完全松动一边后再去松另一边。

注：拧松螺栓过程中会有液压油滴出，建议准备小的容器盛。

清洗步骤

1用针勾出内部阀芯后，用油污清洗剂进行清洗；再用干净的卫生纸擦拭掉油泥，必须将阀芯和阀套之间清理干净；

2.扳手固定底部螺栓，再用扳手卸下调整螺丝，清洗里面的弹簧。

注：清洗后可按一下里面的弹簧，测试阀芯是否能回位。