去年，江淮超越Q7震撼上市，虽然论资排辈来看属于行业新秀，但是重卡市场最讲口碑，能否在短时间内赢得用户好评，才是在重卡市场中站稳脚跟的关键。近日，在“超越Q7万里行”收官活动中，发哥结识了三名典型用户，一起来看看他们对江淮超越Q7的评价如何！

01常跑云贵川 就爱大马力

王老板是一名从业23年的职业司机，一台大板在云贵川路线上拉普货，这条路以山路为主，对于车辆的动力性要求极高。

“换这个车，我看重的就是大马力，这条路线常年跑，动力小了不止油耗高，而且时效也跟不上。”王老板选择的是一款搭载康明斯560马力发动机、采埃孚自动挡变速箱的江淮超越Q7，马力大、动力强的新车让王老板极为满意。

常年开车的人都知道，对于手动挡卡车驾驶来说，需要进行频繁的换挡操作，14个挡每天来回操作不下千次，王老板的右手因此患上了职业病，因此无论是身体还是心理上的需求，他都对自动挡卡车有着更为迫切的需求。

“自从换了自动挡车，驾驶强度降低的不是一星半点，而是太多了”，谈起现在的驾驶感受，王老板显得有些激动，大马力车型加上自动挡，另外还有让他满意的舒适性，他给这款江淮Q7打95分。

02公司用车 安全舒适才是硬道理

宛老板是合肥某物流公司的相关负责人，也是首台搭载玉柴460马力江淮超越Q7砂石料车辆的车主，之所以敢成为第一个吃螃蟹的人，宛老板也有着自己的考量。

合肥某物流公司拥有重卡100多台，其中江淮品系下的车辆占据很大部分，“江淮重卡是老品牌了，我们手底下江淮重卡的车辆用着都不错，这也是敢选第一台车的最主要原因”。

“车子在路上跑，生命大于一切，驾驶员开车，舒适性好了不容易疲劳，也能增大安全系数”。在宛老板看来，公司用车最应该考虑的是安全和舒适性两大性能。

据宛老板介绍，在安全性方面，这款江淮超越Q7的驾驶室遇到碰撞可以后移20公分，驾驶室局部板材也采用了加厚设计，这些对于卡友而言，在关键时刻能够保命。舒适性方面，这款车配有导航大屏、主副驾气囊座椅，同时搭载驻车空调和车载冰箱，让卡友运营起来能够更好的满足生活需求。

另外值得一提的是，江淮超越Q7的服务宛老板也是比较满意。据他介绍，因为购置了第一台搭载460马力的江淮Q7砂石料车型，目前公司的这款车享受的完全是VIP待遇，建有专门的服务群，群里包括主机厂技术人员、经销商人员、服务站人员等等，即便是一个故障灯亮了，也能得到及时的上门服务，让人觉得很暖心。

03短途砂石料运输，油耗低封闭性好是刚需

郑老板在合肥进行砂石料短途运输，单边距离30多公里，在他看来这一运输场景下，对于车辆最大的需求就是油耗要低、车辆的封闭性能要好。

今年四五月份，郑老板之前运营的江淮A5已经完成运输使命，他也计划着购置新车，在选车时，郑老板一眼就看上了颜值较高的江淮超越Q7。出于前期对品牌的认可，郑老板在详细了解车辆配置和服务政策之后，果断选择了一台搭载玉柴460马力的江淮超越Q7。

据郑老板介绍，目前这款车的油耗大概在百公里31升左右，这对于运输短途运输砂石料、且相对较差的路况来说已经相当节油，而且起步快、车子有劲儿，其表现在卡友中口碑已经打响。

在封闭性方面，郑老板指出，砂石料的运输场景多在搅拌站或者山上，灰尘比较大，如果车辆密闭性能差，灰头土脸必然成为常态，对身体也不好。这台江淮超越Q7经过三个月使用，车内鲜有灰尘，完全可以满足他对于封闭性的要求，而且驾驶过程中静音舒适，让他比较放心。

在8月17日的“超越Q7万里行”收官活动中，郑老板分享用车心得的同时，带来了自己的好友，希望好产品可以一起分享，足见他对这款江淮超越Q7的倾心。

一个产品好不好，要看实际使用者是否愿意推给身边更多的人去分享，一款车好不好，卡友最有话语权。上市不足一年的江淮Q7市场表现如何，相信不用发哥多言，上面三个真实卡友已经给出了答案。