雪域高原上

高山深谷中

澜沧江河畔

徐工混凝土泵车极限施工

助力川藏铁路建设

川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是中国国内第二条进藏铁路，也是国家重点规划项目，修建难度远超青藏线。

此次徐工混凝土泵车参与施工的地点位于川藏铁路“雅林段”，正线长度1011公里，是川藏铁路承东启西的重要线路，也是川藏铁路全线最艰难的一段。

在选择泵送设备前，项目组对产品的稳定性、安全性等方面进行了全面考察，最终确认与徐工合作。徐工泵车也不负期待，凭借着优异的实战表现成为川藏铁路上一道靓丽的风景线。

在低气压、温差大、地势变化大等极端环境下，徐工泵车施工表现堪称完美，以油耗低、出料满管、不用扶等特点受到客户高度认可。

现场的施工人员表示：“平均海拔3500米的高原，徐工泵车施工非常稳定，适应性强，动力强劲的同时还足够省油，工作表现让我们感到十分惊喜。”

能够面对如此复杂的施工环境，完成难度极高的施工项目，因为徐工泵车有着它的“独门秘技”：

• 采用行业首创铸造油道主阀、3.0功率自适应技术，动力不减、能耗降低，泵送更省油；

• 弧形支腿设计，一级伸缩结构，实现整车支腿所需面积更小，展收更快，场地适应性更强，灵活应对山地施工场地有限、环境复杂等问题；

• 配备换向缓冲技术、智能臂架技术，整机晃动更小、臂架更稳定、操控更精准，有效提高了施工效率，施工更安全、更高效。

为全力服务工程建设，保障施工正常运行，徐工成立专项服务工作组，设立专属备件库，调派经验丰富的服务工程师团队和技术专家24小时驻守项目工地，通过保姆式、标准化、专业化、智能化的服务模式，为项目建设保驾护航。

在川藏铁路沿线，徐工成套化工程机械设备正以极致品质通过严苛考验，为打通“世纪工程”火力全开。未来，徐工将继续履行重器担当，为全球工程建设提供坚实保障。