375公里 | 尼日利亚大型道路工程

位于尼日利亚的阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺路连接了尼日利亚中部首都区阿布贾和北部卡诺州，隶属于“非洲横贯公路网”。此次的A2高速公路改扩建工程将对所有车道和硬路肩进行重建，扩建完成后这条完整的公路贸易网将联系起发展较弱的北非地区和发展较强的南非地区，对于发展非洲经济具有重大意义。

45台 | 维特根集团成套设备实力担当

本次道路改扩建工程预计2023年第2季度完工。工期紧迫，为确保施工项目的顺利实施，JBN公司采用了维特根集团旗下全套设备，包括维特根大型铣刨机、土壤稳定机、冷再生机和 Streumaster 粉料撒布机、克磊镘移动反击式破碎设备、维特根冷再生拌合设备、福格勒摊铺机与移动式材料转运车、以及悍马压路机等45台套设备，充分利用了源自同一集团设备之间智能协同，高效施工的优势。

100% | 循环利用旧路面材料

整个道路施工也采用了节能低耗，经济高效的先进施工工艺。首先，维特根WR系列土壤稳定机以特定的工作深度，将预先撒布的水泥与现有土壤均匀拌和，就地转换为优质的筑路材料。此外，克磊镘 MOBIREX MR 110Z EVO2 移动反击式破碎设备将150万吨回收的旧铣刨料破碎至要求的粒度，同时维特根 KMA 220厂拌冷再生设备将破碎后的材料加工成一种新的混合料，即沥青稳定材料（简称 BSM），并直接装载到卡车上。再由福格勒摊铺机以及悍马压路机配合高效作业，完成BSM回铺作业。经过摊铺和压实后，BSM 材料具有更强的耐久性和高承载能力。其后，福格勒摊铺机与悍马压路机再铺筑完成新的沥青材料中面层和上面层。

与传统道路养护工艺相比，维特根的冷再生工艺实现了旧沥青路面材料近百分之百的循环再利用，降低材料运输量和资源成本高达 90%，材料处置成本节约高达 100%，因此燃油消耗显著降低，二氧化碳排放量整体减少。

71,700 立方 | 滑模摊铺水泥混凝土结构物

此外，道路的水泥结构物辅助设施包括防撞墙及路缘石也都采用了维特根滑模摊铺机械化的施工方式完成。这种侧铺的自动化施工方式，既节省人工，还非常高效。