目前，吊装市场上八十吨产品已成规模，承担着中吨位机型在城市建设主力军位置，上可承接工地较大联合吊装任务，下可各地跑散活，这就意味着其转场效率一定要够强，徐工近日推出kc系列80吨6节臂机型，下面跟笔者一起来看看！

QY80K6C拥有六节60m主臂，采用新型单缸插销伸缩系统，全伸臂14m幅度吊重13t；

QY80K6C使用双钳盘式制动，抗热衰退性能好，制动反应快，左右制动力均衡性好，双钳盘式制动相比于鼓式制动，同等载荷下制动距离减小1~2m，这个距离有时就能决定是安全还是意外！

主打转场效率，全配24.6吨转场！

QY80K6C设计初心是让客户用上节省的六节臂产品，满足全配重转场的前提下，在起重臂性能与稳定性能间进行了充分的平衡。全配重24.6吨重载转场模式，中部放置8t配重，转台挂接7t，车架尾部放置9.6t。

高峰干活马力十足！

在液压系统上，QY80K6C采用泵、阀控相结合的控制方式：中高速作业使用泵控，高效节能；低速作业切换阀控，流量控制更精准，转速波动范围更小。

做到55s起臂、主臂全伸480s、回转速度2r/min、起升速度145m/min，均赶超同级产品。

470L超大容量油箱，加满一箱油比行业级别产品能多跑100~200公里，作业时间更久，在业务高峰期不用频繁去加油，减少作业准备时间。

有吊友说，kc系列的车其实都差不多，接下来就是各个吨位堆配置，每年新款更优秀，早买早享受，反正现在看得到的功能，明年又会成老款...大家觉得，这款80吨6节臂够诚意吗？