一场秋雨一场寒，十一小长假过完，许多地方便开始备战隆冬（按往年规律，10月中旬是东北地区供暖的日子）。今年也许不同往年，我们也许还将面临煤炭紧缺难题。

9月30日，中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会也发布通知称，目前，国内电煤供应持续偏紧，电厂存煤明显偏低，预计迎峰度冬期间电煤供应前景不容乐观。同时，也提出了提高电煤供应保障，深挖电煤增产潜力，全力增加电煤供应量的要求。

煤炭要增产，对现有设备的负载、可靠性都带来更高的挑战，你和你的爱机做好准备没有？凯斯机主们请把模式旋钮调到SP（超级动力模式），是时候表演真正的技术啦！如果要“扩军”，CX490C与CX500C MASS或会是你的选择！

差异化，术业有专攻

就算工作在同一片矿山，也需要面对不同的工作场景。剥岩、挖掘、破碎、装车、平整等等，面对50吨级设备的常见工况，CX500C MASS的“力”与CX490C的“距”，就是凯斯矿山机的差异化！

CX490C倾向于大范围岩石剥离、远距装车以及混合多变的施工环境；CX500C MASS更适合重载破碎、硬岩剥离以及换装裂破器用于裂岩、碎石等等。通俗一点理解，我们可以把CX490C比作无锋重剑，那CX500C MASS便是一把无双战锤，前者追求杀伤面，后者追求爆发力。

CX490C标配了6.98m动臂，可覆盖11.25m的作业半径，在硬度并不算太高的煤矿矿区具有足够的“臂展”，挖掘、剥离得心应手；CX500C MASS标配6.55m短粗动臂，具有更大的油缸，尽管作业半径为10.92m，却可提供高达300kN的铲斗挖掘力和274kN的斗杆挖掘力（加力模式下），就算面对顽石也能轻松驾驭。

两机型在相近的吨级做出了差异化，且都具有不小的市场保有量。迎合用户口味，术业有专攻，只为追求更高的产能！若你是煤老板，会更喜欢谁呢？

凯斯矿山机，为矿山而生

打破传统的生产规律，在相同时间交出更高产能，需要设备具备高潜能、可靠性，甚至安全舒适性能。Bingo！这两款重载机告诉你，什么是凯斯的“为矿山而生”！

CX490C可视为传统量产矿山机，不仅应用在矿山，在那些重载土方、路桥修建以及土石方混杂的山区项目里，也有大量的应用案例。

依托凯斯PCS™精准液压控制系统，CX490C具有精准的动作、更迅捷的作业速度，以及超级动力模式下迸发出的高产能。这让其在土石方模式下随心切换，跨界生产无缝衔接。

“为矿山而生”是CX500C MASS的设计初衷，这也是“MASS”的真谛，设计师为其配备了更大的油缸、更大的铲斗，设计了更大的挖掘力，甚至细节上的可靠性都有考虑，就是为了满足各种复杂的矿山施工要求。

因为配备了新型液压主泵，CX500C MASS输出流量比B系列足足增加了6%，同时在大流量辅助系统协助下，CX500C MASS的整机动臂、斗杆和铲斗更有爆发力。

煤炭紧缺，说到底还是“高能耗”的问题，在CX490C与CX500C MASS身上，你无需太过担心。两机均配有智能高级能源管理系统。通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等省油技术，在相同动力输出下油耗节省15%。选用这两款挖机，不仅能耗更省，一年的运营成本甚至可以支付一位机手的工资！